بسته شدن آبراه کشتیرانی را با مشکل مواجه کرد
رودخانه می سی سی پی به دلیل خشکسالی شدید در غرب میانه به پایین ترین سطح خود در یک دهه اخیر رسیده است.این آبراه حیاتی در زمان حساسی از سال برای محصولات آمریکایی به روی ترافیک بارج بسته است.
گارد ساحلی گزارش داد تا روز جمعه، 144 کشتی و 2253 لنج به دلیل بسته شدن در صف ایستاده بودند.کم آبی هفته گذشته نیز باعث شد 8 لنج به گل نشسته باشند.
در این گزارش پیش بینی شد که مسیرهای هوایی حداکثر تا 14 اکتبر از سر گرفته نخواهند شد.
این بحران بازتاب کاهش چشمگیر رودخانه راین در آلمان در ماه اوت است.
کارخانه های کنار رود راین برای حمل و نقل به شدت به بارج ها متکی هستند.از 12 آگوست، سطح آب در بخش میانی رودخانه راین به زیر 40 سانتیمتر و در برخی موارد حتی کمتر شده است که باعث اختلال شدید در حملونقل آبی داخلی در آلمان شده است.
رودخانه می سی سی پی، یک آبراه حیاتی آمریکا، همچنین کالاهای حیاتی را بین قلب آمریکا و ساحل خلیج فارس حمل می کند.
کارشناسان انتظار دارند که وضعیت در هفته آینده بدتر شود و هیچ نشانه ای از آرامش وجود نداشته باشد زیرا لنج ها به بن بست رسیده و ترافیک حمل و نقل مسدود شده است.
مشخص است که رودخانه می سی سی پی چهارمین رودخانه طولانی جهان و بزرگترین رودخانه ایالات متحده است که طول کل آن بیش از 6،{1}} کیلومتر است. حوزه حوضه آن 41 درصد از مساحت محلی ایالات متحده را تشکیل می دهد و از 31 ایالت ایالات متحده عبور می کند. همچنین یکی از شلوغ ترین آبراه های تجاری در جهان است.
در حال حاضر، حمل و نقل از طریق آب های داخلی همچنان روش اصلی حمل و نقل بار در ایالات متحده، به ویژه برای محصولات کشاورزی است.
طبق آمار اداره حمل و نقل، حدود 5 درصد از کل محموله های ایالات متحده از نظر وزن و مسافت طی شده توسط بارج های رودخانه ای حمل می شود.کشتیرانان جایگزین های مقرون به صرفه کمی برای بارج های رودخانه ای دارند.
دره رودخانه می سی سی پی مسئول 92 درصد صادرات کشاورزی این کشور، به ویژه در زمان برداشت محصول است.این آبراه شریان اصلی صادرات محصولات و محموله های کالایی ایالات متحده است. نفت، کود و فولاد وارداتی نیز از قسمت هایی از آبراه عبور می کند.
Ingram Barges، بزرگترین اپراتور بارج در ایالات متحده، اخیراً به مشتریان خود گفته است که به دلیل فورس ماژور در حمل و نقل محموله، نمی تواند کالاها را به موقع تحویل دهد زیرا سطح پایین آب باعث اختلال در عملکرد عادی در رودخانه ها شده است.
این محاصره شرکت ها را مجبور کرده است تا راه های دیگری برای حمل و نقل کالاها، مانند فلزات، محصولات کشاورزی و کود بیابند، در حالی که برخی بارگیری بارج های برنامه ریزی شده را تا بهبود شرایط به تعویق انداخته اند.باربری ها شاهد افزایش هزینه های حمل و نقل ریلی و حمل بار بوده اند.
ظرفیت بارج به شدت کاهش یافت و نرخ حمل و نقل افزایش یافت
زنجیرههای تامین ایالات متحده از زمان شیوع این بیماری در دو سال و نیم پیش برای بهبودی از اختلالات در تلاش بودهاند و بنادر ساحل غربی، بندری کلیدی برای جابجایی کالا، همچنان مسدود هستند.بسته شدن این کریدور حیاتی منجر به وخامت بیشتر زنجیره تامین مشکل شده است.
حتی زمانی که رودخانه می سی سی پی تردد را از سر بگیرد، بارج ها 20 درصد کمتر از حد معمول محموله حمل می کنند تا از حرکت در اعماق آب جلوگیری کنند.از آنجایی که آبراه باریک تر است، به جای 30 تا 40 لنج معمولی در هر بار، بیش از 25 بارج نمی تواند عبور کند.
مایک سیفرت، مدیر عامل انجمن ملی غذا و خوراک، گفت که ظرفیت کل بارج در می سی سی پی نیز قبل از بسته شدن کامل اخیر، حدود 50 درصد کاهش یافته است زیرا بارج های کمتر در هر سفر و بار کمتر در هر بارج وجود دارد.
این باعث شده است که نرخ های پرداختی حمل کنندگان افزایش یابد.بر اساس آخرین گزارش دولت، نرخ بارج در روز سهشنبه به ۴۹.۸۸ دلار در هر تن رسید که نزدیک به ۵۰ درصد افزایش نسبت به سال گذشته و بالاترین رکورد ثبت شده است.
وزارت کشاورزی ایالات متحده در پایان سپتامبر بازارها را شوکه کرد، زیرا گزارش داد که ذخایر گندم و ذرت ایالات متحده کمتر از حد انتظار و ذخایر سویا بالاتر از حد انتظار است.
خشکسالی نرخ بارج را بالا برده و ذرت را در ایالات متحده بسیار گران کرده است.قیمت های بالاتر و کاهش عرضه می تواند USDA را وادار کند که پیش بینی خود را برای صادرات ایالات متحده کاهش دهد.با وجود کم بودن موجودی، هرگونه کاهش در عملکرد یا اندازه محصول باعث نوسانات بازار می شود.
